아래 문의한 글에대해서 결과가 거의 나온 것 같아서 글을 올립니다.
저압 펌프( 연료모터 ) 종합검사때 저압모터 값 낮음 때문에 교체
교체후에도 시동 지연
예열하면 더욱더 문제발생하는것 같다는 생각이들면서 그럼 빨리 시동을
걸면 이상이 없다 그러면 연료압이 시간이 지체되면서 낮아져서 시동 불능현상이 발생 압이 낮아질려면 고압펌프가 고장나서 낮아져야하는데 운행에는 문제없어서 패스
그러면 커먼레일 압이 낮아지는건 고앞 펌프로 ( 리턴 호스 ) 누출?
레일압력 조절밸브 고장이 의심되어서 분해 사진의 파랑부분을 보시면 쇠가 갈려서 단이 생겨 있음 원의 1/3정도 그리고 빨강색은 고무링이 삭아서 없어졌어요 다른사진에 보시면 찌끄러기 보이는데 고무링 잔해물 ㅎㅎㅎ
노랑색은 자석에 붙은 쇠조각입니다.
보기보다 많은 양이 붙어있어서 충격
고압펌프에서 제법 많은 쇠가루가 발생하는것 같습니다.
압력조절 밸브 교체품도 없고 뾰족한
방법이없어 그냥 조립 할려다가 180°
돌려서 조립하면 괜찮을 것 같아서 조립 오링도 구할방법도 없고 지금까지 외부로 누유가되지않아 그냥조립
누유없이 작동잘함
조립후 테스트
예열1번후 시동 잘걸립니다.
예열2번후 시동 잘걸립니다.
조금더 운행해봐야하지만 별문제 발생하지 않을것 같아요.
지금 까지 같이 고민해주시고 걱정해주신 여러분들에게 감사드립니다.
그리고 오늘 들어와서 보니 안형곤님이 커먼레일을 확인해보라고 되어 있었는데 댓글 감사합니다.
여러분들 덕분에 한시름 놓았어요.^^
안전운행 하세요.

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